![]() |
|
| ![]() | |||||
A Tribute to the Swedish American Line | ||||||||
| . | ||||||||
| . | ||||||||
| . | ||||||||
SAL in the United States
| Please email us if you can identify persons whose names aren't noted below the pictures. If you recognize yourself or a relative, and in any way are offended by the picture being published, please send an email and the picture will be removed. |
![]() |
- SAL info in 1954 - From the Dawe collection. |
See the building today on Mapquest
| ||
![]() | | |
| G Hilmer Lundbeck Sr and Axel Johnson | G Hilmer Lundbeck Jr and Erik Wijk | |
| ||
| |
|
|
Please help us identify the persons in these photos. | |
| |
Read about Annica Rousettos and Irja Hier who worked at the office in New York 1963-64
Swedish Flag from the SAL Office and Kungsholm
|
Barbara Case (maiden name Burall) of Tolland, MA, made eight cruises on SAL ships with her mother, Mrs. Stephen Burrall or Frederica Burrall. Barbara's mother participated on many more cruises, starting when she was 14 or 15 years old and continuing until the Kungsholm was sold to P&O. She was called the "Penguin Lady", because of the toy penguin she brought along on the cruises. Barbara has donated a very large Swedish flag, which was given to her by Mr Walter Capelli of the SAL New York office. The flag has flown on the Kungsholm, and is to be used at special SAL events. |
|
Comments to the list of personnel |
|
| Management | |
| G Hilmer Lundbeck Jr | |
| Maud Broman | Secretary to Mr Lundbeck |
| Earnest Bearnath | Vice President, Passenger Traffic. |
| Laila Rutquist | Secretary to Mr Bearnath |
| John Fraser | |
| Eva Forsmark | Secretary to Mr Fraser |
| Hugo Bergman | Captain |
| Inger Sjöberg | Secretary to Captain Bergman |
| Publicity Department | |
| Carl Hallengren | Manager |
| Reino Sakki | Photographer |
| Olof Ollen | Shore Trip Manager |
| Kerstin Lowe | Secretary to Mr Ollen |
| Cruise Staff | |
| Herbert Colcord | Cruise Manager |
| Robert Dudley | Cruise Staff |
| Helen Frailey | Social Directress |
| Derek J Swinnerton | Lecturer |
| Booking Department | |
| Walter Capelli | |
| Rune Forsberg | |
| Walter Irwin | |
| Chris Jacobsen | |
| Henry Korn | |
| James Loftis | |
| Ole Peterson | |
| Ralph Roskelly | |
| Ingvar Fast | Landing Agent |
| Ingemar Ewertz | Landing Agent |
| Correspondence Pool | |
| Louis Bary | Manager |
| Erna Mausser | |
| Olga Mausser | |
| Ursula Stelly | |
| Office Administration | |
| Sally Sutton | Switchboard |
| Helen Nelson | Filing |
| Eino Railimo | Photos, etc |
Contributed by Annica Roussetos and Irja Hier. |
|
Lecturer Derek J Swinnerton
Derek J Swinnerton was a former high ranking submarine officer in the Royal Navy.
In addition to holding travel lectures in the auditorium, he had a morning
radio show on board the Kungsholm called "Greet the Day with Derek J".
When the ship passed through the Panama Canal, Swinnerton would hold
an impressive and detailed guidance during the entire passage, from the
bridge
over the ship's PA system, not using a manuscript.

Irja Hier, (formerly Irja Grundtman) outside the SAL office in 1966.

Runa, Gun, Ruth and webmaster Lars Hemingstam,
outside the SAL office
after arriving in New York on the Gripsholm in August 1957.
Read about Annica Rousettos and Irja Hier who worked at the office in New York 1963-64 >>
| Back to the SAL News page |
More than 100 web pages developed and maintained by Lars Hemingstam ©1998-2010
Email us
Regardless of which ship we sailed on or which year - the memories we share are the same!
|
|
||
| . | ||||||||
| . | ||||||||
| . |
Recommended Books |
|||||||
|
|||||||
Updated Sep 7, 2009 Waterline - Images from the Golden Age of Cruising John Graves
Örjan Slätte, ex Information Officer on the Gripsholm, recommends Waterline - Images from the Golden Age of Cruising by John Graves, published by the National Maritime Museum in London in 2004. It is based on photos by Marine Photo Service, which were acquired by the museum in 1996 The book features many photos from SAL cruises.
Please note that the book's edition at Amazon.co.uk may not have the Kungsholm on the cover. Örjan Slätte, Informationsofficer på Gripsholm, rekommenderar boken Waterline - Images from the Golden Ages of Cruising. Boken är utgiven år 2004 av National Maritime Museum i London som 1996 förvärvat Marine Photo Service (MPS) samlingar. Redan omslagsbilden föreställer Kungsholm 1953 med två vattenskidåkande ynglingar i fronten. MPS fanns i många rederier och där finns många mycket bra foton från SAL:s kryssningar. Våra fotografer var mycket yrkesskickliga med konstnärlig talang. Man kan förmoda att de tidvis kände för att fotografera annat än leende, välklädda pax med cocktailglas i hand. Fina miljöer från fartygens "omvärld". |
Updated July7, 2008 MERCY SHIPS
During World War 2 the Drottningholm and the Gripsholm were used as repatriation ships and made 33 voyages to exchange prisoners of war, diplomats, women and children, between the warfaring nations. David Miller has written a book about the exchange and repatriation voyages,with an emphasis on the British experience. It is loaded with facts about these voyages of mercy. Read more about all the exchange and repatriation sailings during WWII here. |
||||||
| Recommended Books | |||
|
|
M/S Kungsholms inredning Första M/S Kungsholm, Amerikalinjens stora passagerarfartyg, byggdes på 1920-talet. Det gick mellan Göteborg och New York. Arkitekten Carl Bergsten fick uppdraget att hålla i den påkostade inredningen som skulle visa för världen vad svenska konstnärer kunde åstadkomma. Under andra världskriget togs fartyget i beslag av amerikanarna för att användas i trupptransporten till Europa. Inredningen revs då ner och förstördes. Anne-Marie Ericsson har letat i arkiv och museer efter beskrivningar, ritningar och gamla fotografier för att försöka rekonstruera denna makalösa uppvisning i svensk inredningskonst. |
Amerikabåtarna Christer Winberg, professor i historia vid Göteborgs universitet, har skrivit en bok om SAL som bygger på bevarat samtida material från Svenska Amerika Linien på Landsarkivet och Sjöfartsmuseet i Göteborg. Det omfattar exempelvis reserapporter, minnesberättelser och personligt färgade reseskildringar. Författaren har också samlat in eget material genom intervjuer med f.d. anställda.
|
Andrea Dorias undergång I Andrea Dorias undergång berättar Britt-Marie Mattsson den fascinerande berättelsen om kollisionen, den heroiska räddningsaktionen och det rättsliga efterspelet till den mycket uppmärksammade olyckan - sin tids Titanic. Mattssons far var vid tiden för olyckan informationschef vid Svenska Amerika Linien. Britt-Marie Mattsson har träffat flera av de överlevande och intervjuat dem för denna bok. Hon har bland annat talat med vittnen som ger information som kan kasta nytt ljus över vad som egentligen orsakade den fruktansvärda kollisionen. Boken är rikligt illustrerad i svartvitt. |
A book about the Kungsholm of 1953. |
Journalist Per Fält has recommended |
"Såna" på Amerikabåtarna SAL har skildrats i böcker, dokumentär-filmer, journalfilmer och tidningsartiklar. Oftast är det glamouren som uppmärk-sammats men en grupp har alltid saknats i beskrivningarna: homosexuella män. Såna på Amerikabåtarna är en välskriven, lättläst och underhållande studie av en värld som gått i glömska. | |
De Flytande Palatsen From the very inception of the line in 1915, the ships of the Line attracted much attention on both sidesof the Atlantic. Not only did they represent the bonds between the old country and the new, they also represented new concepts in service, decor, and furnishings as well as in art and handicraft. Published in 1987. This book can be found on Amazon.
|
Huset Broström Huset Broström för tankarna till Forsythesagan och Onedinlinjen. Inget svenskt företag har upplevt så stor dramatik som just Broströms. Detta är den dramtiska berättelsen "inifrån Huset", om det som skedde i det som syntes ske. Utgiven 1980. | ||
Out of the Fog is an American edition of a Swedish book by Algot Mattsson, who was the information officer for SAL, the owner of Stockholm, the ship that collided with Andrea Doria in 1956. The book describes the collision from the perspectives of both ships as well as the heroic rescue of hundreds. Testimony given at the hearing is also included as is a legal opinion by the American editors, one of whom was directly involved with the case. |
Detta är en berättelse om den dramatiska färden över Atlanten, från de hårda och riskfyllda överfarten med små lastskutor i mitten av 1800-talet, till lyxresorna med Amerikalinjens sista skepp. Utgiven 1982 | ||